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シェイクダウン（supersix＋CLX50）

オス！おらプーさん！w

前回のブログ

連れて帰ってしまった！

にて装着したCLX50様。

本日、道の駅楠こもれびの里までのツーリングだったのでシェイクダウンも兼ね走ってきました！

supersix ＋ roval CLX50 の組み合わせ、結果はいかに(๑˃̵ᴗ˂̵๑)！？

シェイクダウンでポジションも出てないので道の駅にゆるーーっくパンでも食べに行きませんか？と多方面に呼びかけた本ツーリング。。。

蓋を開けてみればただのＨ２Ｒツーリングに‧*˚･(๐′д‵̥๐)･˚*·www

鬼畜揃いの総勢８名。。。ま〜ある程度負荷がかかった方が真価が判りますしね(^^;;w。

ツーリングの結果は↓

ぷーさんパンライド、果たしてポタリングは可能なのか？

kazuoさん。。。ちょっと語弊が。。。w

supersixの純正ホイールknot45sl

剛性感◯

平地巡行◯

下り◎

登り△

の装着時と比較したいと思います。

○剛性感

knot45sl≧roval CLX50

⚪︎平地巡行

knot45sl＝roval CLX50

⚪︎下り

knot45sl＞roval CLX50

⚪︎登り…

連れて帰ってしまった！

はい、そうです。

年末に試乗した

『CANNONDALE SUPERSIX EVO Hi-MOD DISC 2020』

我がガレージに持って帰ってきてしまいました(๑˃̵ᴗ˂̵๑)！！www

スーパーシックスに乗るまではきっと来年はヴェンジ買うんだろうなと思っていたのですが、予想以上（予想外？w）の好印象。

さらに、鬼畜揃いのＨ２Ｒツーリングは登り・下り・平坦全てのステージで速くないと置いていかれてしまします（ＴＴ）w。

色々考えた結果、スーパーシックスいいんじゃね？という答えにたどり着いたのです。

タイトル画像を見て「あれ？後輪ロヴァールよね？」と思われたあなた！はい、正解ですw！ロヴァールのCLX50DISKでございます。タケさんから物々交換でゲットしたものです。

試乗の記事でも書きましたが、スーパーシックスの登りの印象は『普通』。。。これでは鬼畜達に置いていかれます‧*˚･(๐′д‵̥๐)･˚*·。

試乗の印象からホイールおよびタイヤの重さが影響していると思われ、持って帰ったその足で早速改造に取り掛かりましたw

目標『７キロ弱を目指す！』

また、過激な軽量化はしないというのがルール。

◎フロント（タイヤ・チューブ含む）

knot45 1.23kg

roval 1.00kg

-230g

◎リヤ（タイヤ・チューブ含む）

knot45 1.57kg

roval 1.38kg

-190g

◎サドル

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