26 4月 Chapter2 RERE DISC 納車✨
どうも、この大変な時期ですが、大きな変化の時期と捉えて頭を抱えているとなんでか勝手に上手く行きそうな気がしている尾中です。
Chapter2 RERE DISC
納車されました👏
はい！カッコいい〜♥
もっとじっくりみたい？
仕方ないな〜
正面にはChapter2のロゴが✨
そして〜
バーテープもC2オリジナル✨
カーボンの柄がそのまま活かされてます👍
全てのフレームが違う柄が出ているので同じのは一台も無いのが特徴です🎵
フロントフォークの内側にはニュージーランド伝統のマオリ柄がカッコ良すぎる✨
ホイールはBianchiの完成車についてたRacing4みたいですがデザインが凄く良い🎵
後は・・・。
悪いホイールではないんですよ！！
だけどね。うん。
乗ってて楽しくはないw
ディスクローターはデュラがカッコいいのでw
ビックプーリーは先代のREREから移植
TOKENのShuriken！
感想？変速は全く問題無いよ？
何よりカッコいいよね？
シートポストはリバーシブル可能でTTポジションの時に前乗りできるようなってます😏
ディスクブレーキになったのでシートステーの付根がますますエアロ形状に
位置も下がってブレーキを固定する必要が無くなったので衝撃吸収がよくなってます👍
細い😲
乗り手とは全く逆のスタイルw
流石にBB周りはしっかりしております👍
後方確認用のミラーにC2ロゴのシールをw
鏡がでかい😤
そしてこのロードバイクは・・・。
✨映える✨
仕様は
Chapter2 RERE DISC
シマノアルテグラDI2
サドル スペシャPower Arc Expert
ハンドル スペシャS-Works Aerofly
サイコン・パワーメーター Pioneer
ビックプーリー TOKEN Shuriken
こんなもんかな？
リムと比べてスルーアクスルのお陰なのか以前より横剛性がしっかりしてる感じ👍
ダンシングもリムの時よりシャキシャキして低重心なのがよくわかります🎵
上部は振ってて本当に軽く感じる😆
かといって乗り心地は悪くなくむしろエアロでは良い方では？
形はエアロ、乗り味はエアロっぽく無いエアロw
進み具合はホイールの依存も大きいのでw
以前のアルミTREKよりも雑なペダリングをしたら進まない・・・。
ガシガシ漕ぐよりも今の自分の技術では低トルクで丁寧に回したほうが進む感じがします😤
アルミTREKよりも向風にはかなり強く感じます✌
スピード出した時のフロント側の安定もよく素直でクイックなイメージ😏
上部の横剛性がもう少しあればスプリントの時にもっと安定して前に進んでくれたかもしれません😅
DI2のデュアルコントロールレバー性能は物凄く良いのですがブランケット部分が自分には少し小さ過ぎて慣れないのが残念😢
ディスクブレーキの感想は最高‼
あまりカーブなどで雑にガンガンやるとローターがすぐ曲がって擦れてくるのが気にはなりますがそれ以外にメリットが多いです👏
とりあえずこんなところですが、まだまだこれからって感じですね🎵
最後までありがとうございました👏
